V-1302约翰·曼号的甲板被炸毁，被击中舰艇中部的炸弹炸毁。信贷:VLIZ
科学家发现，一艘有80年历史的二战沉船至今仍在影响着海底的微生物和地球化学e休息。在科学杂志上摇来摇去海洋科学的专家在美国，他们展示了沉船是如何泄露危险污染物的，包括炸药和重物沉积物，影响了周围的海洋微生物。
北海的海床上覆盖着成千上万的船只和飞机残骸、战剂和数以百万吨的常规弹药，如炮弹和炸弹。沉船含有可能危害海洋环境的危险物质(如石油和炸药)。然而，关于残骸的位置以及它们可能对环境造成的影响，目前还缺乏相关信息。
根特大学的博士生Josefien Van Landuyt说:“由于沉船的历史价值，公众通常对它们很感兴趣，但这些沉船对环境的潜在影响往往被忽视了。”
例如，据估计，世界各地第一次世界大战和第二次世界大战的沉船总共载有250万至2040万吨石油产品。
Van Landuyt继续说:“虽然沉船可以作为人工珊瑚礁，有巨大的人类故事讲述价值，但我们不应该忘记，它们可能是危险的，是无意中引入自然环境的人造物体。”“如今，新的沉船被移走正是出于这个原因。”
Van Landuyt和她的同事调查了第二次世界大战沉船V-1302 John Mahn是如何影响其周围海床的微生物群和地球化学的。这是北海沉船项目的一部分。
“我们想看看我们这片海域(比利时)的旧沉船是否仍在塑造当地的微生物群落，以及它们是否仍在影响周围的沉积物。这种微生物分析在项目中是独一无二的，”Van Landuyt解释说。
危险化学品和腐蚀微生物
一艘名为V-1302约翰·曼的德国拖网渔船在二战期间被征用用作巡逻艇。在1942年的“海峡突击”中，它在比利时海岸前遭到英国皇家空军的袭击，在那里它迅速沉入海底。
为了分析沉船周围的生物和地球化学，研究人员从沉船及其周围采集了钢铁船体和沉积物样本，这些样本与沉船的距离越来越远，方向也不同。
他们发现了不同程度的有毒污染物浓度，取决于距离沉船的距离。最值得注意的是，他们发现了重金属(如镍和铜)、多环芳烃(PAHs;自然存在于煤、原油和汽油中的化学物质)、砷和爆炸性化合物。
金属浓度最高的样本是在离船的煤仓最近的地方。沉船后新沉积的沉积物金属含量很高。多环芳烃浓度最高的地方靠近船只。
Van Landuyt解释说:“尽管我们看不到这些旧沉船，很多人也不知道它们在哪里，但它们仍然会污染我们的海洋生态系统。”
“事实上，它们的老化可能会增加环境风险，因为腐蚀正在打开以前封闭的空间。因此，它们对环境的影响仍在不断变化。”
他们还发现，这艘船影响了它周围的微生物群。在污染物含量最高的样品中发现了已知的多环芳烃降解微生物，如Rhodobacteraceae和Chromatiaceae。此外，船体样品中存在硫酸盐还原菌(如Desulfobulbia)，可能导致钢船体的腐蚀。
被遗忘的污染者
Van Landuyt解释说，这项研究只是冰山一角:“人们经常忘记，在海面下，我们人类已经对生活在那里的当地动物、微生物和植物产生了相当大的影响，而且还在产生影响，从有时有一个世纪历史的沉船中滤出化学物质、化石燃料和重金属，我们甚至不记得那里有。”
“我们只调查了一艘船，在一个深度，一个地点。为了更好地了解海难对我们北海的总体影响，必须对不同地点的大量海难进行采样，”Van Landuyt总结道。
参考文献:“80年后:海洋沉积物仍然受一艘旧战舰的影响”，作者:Josefien Van Landuyt、Kankana Kundu、Sven Van Haelst、Marijke Neyts、Koen Parmentier、Maarten De Rijcke和Nico Boon, 2022年10月18日，《海洋科学前沿》。DOI: 10.3389 / fmars.2022.1017136
